①塑膠直接電鍍工藝

　　多年以來，傳統的非金屬件電鍍工藝是用化學鍍鎳的方法先在工件表面沉積上導電層，然后在導電層上進行電鍍。而新工藝(直接電鍍工藝)則省去了不穩定的化學鍍工序，從而比傳統工藝有更多的優點：工序少，成本低，化學品消耗少，清洗用水少，環境污染少。更重要的是，新工藝棄用了傳統工藝中化學沉銅所必需的有毒物質甲醛。由于以上優點，此新工藝已被廣泛應用于印刷線路版制造業。現在，這種環保型的直接鍍新工藝又被推廣到塑料電鍍上(Futuron)，收效甚佳。

　　②三價鉻鍍鉻

　　在認識到六價鉻的危害后，許多人都在努力試圖擺脫這種污染。已有一些國家提出將要取消六價鉻電鍍的設想。在歐洲，特別是在斯堪的納維亞，政府法令規定："如果有任何可取代六價鉻電鍍的工藝，必須選用之。"這是驅動三價鉻電鍍技術發展的強大動力。現安美特公司已研發出三價鉻電鍍工藝，但其性能與傳統的六價鉻電鍍并不能在每個方面均完全一致，我們將繼續改進，使之不斷完善。

　　③三價鉻鈍化

　　長期以來，電鍍行業采用六價鉻鈍化來提高鍍鋅工件的防腐性能。根據用戶不同需求有彩鈍、蘭白鈍、黑鈍等，所有這些工件的鈍化膜內均含有六價形態下的鉻，對環境不停釋放造成污染。為此，歐洲汽車行業曾提出每輛報廢汽車中六價形態下的鉻含量不得超過2克的限定。為消除這種污染，安美特公司已開發出三價鉻鈍化工藝如EcoTri系列。工件經三價鉻鈍化后防腐性能良好，但如再受熱處理其防腐性能測試數據重現性不好。為此歐洲國家決定將此限定的執行推遲到2007年。

　　④無氰鍍鋅

　　高氰鍍鋅已基本被淘汰。中氰鍍鋅因其溶液對雜質容忍性極好而仍受一些特殊用途客戶的青睞。但總的趨勢是要用酸性鍍鋅和堿性鍍鋅來取代氰化鍍鋅。由于酸性鍍鋅分散能力較差，故堿性鍍鋅性能更好。安美特公司在這方面做了大量產品開發工作，已開發出無氰鍍鋅工藝有：Zylite HT, Zylite HT-MB, Zylite 11-50, Protolux2000, Protolux3000以及一些鋅合金電鍍工藝。

　　⑤無氰鋁上沉鋅前處理工藝

　　為保證良好結合力，獲得滿意電鍍層，汽車鋁輪轂、波導(用于高頻通訊)等鋁件在電鍍前要進行沉鋅處理。傳統的沉鋅工藝均含氰化物，現安美特公司已成功開發出可靠的無氰沉鋅工藝――Alumseal 650。須指明的是盡管鋁上沉鋅、鋁上電鍍技術已日臻完善，但在生產中必須注意到鋁件基體材質和鋁件成型工藝的不同會對電鍍質量產生很大影響。

　　⑥Nikotect鍍液處理系統

　　安美特公司研發的Nikotect鍍液處理系統可用于改善鍍鎳液性能并延長其壽命。此系統由離子交換裝置和由特殊膜做成的惰性陽極組成。離子交換裝置可除去鍍液中的添加劑有害分解產物，而陽極膜則可維持鍍液中鎳離子濃度的穩定。這樣就可使鍍鎳液長期連續工作而無須定期大處理，從而節約了資源，減少了污染。

　　⑦EDEN

　　EDEN是一種可長期連續操作的高速化學鍍鎳系統。鍍液循環過濾時經過一個電滲析槽，老化的還原劑(亞磷酸鹽)則被除去，從而保證鍍液可長期連續工作。EDEN是安美特公司具創新性的產品，大大減少了傳統化學鍍鎳液因老化須經常倒掉而對環境造成的污染。

　　⑧Bioclean

　　傳統的鍍前除油工藝會造成泥渣和含螯合劑廢水的污染。安美特公司已開發出一種獨特的生物除油技術，利用被稱為Bioclean S的耗油性細菌進行除油，從而根除了傳統除油工藝的污染。除油過程中產生的多余生化物質可被用于再配制新的生物除油液或直接排放于環境而無任何危害。

　　⑨Dynachrome

　　安美特的Dynachrome是一種高速電鍍硬鉻工藝，廣泛應用于活塞環、減震桿等工件的電鍍。此工藝之所以先進是因其工時極短，并可與任何現行的生產線相配合使用。另一個突出優點是利于環保，在此工藝體系中，所有排放物均可被回收循環使用，化學品消耗低，能源耗費少，電流效率高，甚至連槽溫熱量都被利用于液面水分蒸發，從而幫助整個工藝體系實現完整的閉路循環。